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內容簡介

  誰是公司精英?著名的貝爾實驗室與3M公司經過多年研究,終於發現了一個令人吃驚的結論:要成為一名優秀員工,你無須擁有較高的IQ或者圓滑的社交技巧,你需要的只是態度,做人做事的正確態度,態度決定成敗!簡單來說,就是:「別把自己當大爺——低調做人、高調做事」!

  除了睡覺外,工作占去人的生命中極大一部分時間,
  人的一生發展如何、是否幸福,
  很大一部分取決於工作是否順利,職涯是否成功。

  但,並不是人人都擁有一帆風順的職場生涯,
  那些職場勝利者,為什麼能得到老闆賞識、受到同事愛戴,工作績效第一呢?
  針對這問題,本書為你歸納出八大重點,
  從工作心態、與同事相處訣竅,一直到領導學、客戶心理學,
  全方位掌握聰明人的工作哲學,
  不必有高智商、圓滑的社交技巧,你也能輕鬆找回贏家人生!
 

目錄

內容提要
序言

第一章 虛心,你永遠是對的

1. 謙虛能讓你贏得團隊的尊重................................................................................................... 13
2. 用服從和理解贏得老闆的賞識............................................................................................. 14
3. 主動與老闆溝通.............................................................................................................................. 16
4. 找對自己的職場位置................................................................................................................... 18
5. 期望不要太高.................................................................................................................................... 18
6. 勇於承認自己的錯誤................................................................................................................... 19
7. 正確地面對批評.............................................................................................................................. 20
8. 請教,讓你少走彎路................................................................................................................... 21
9. 給自己留有餘地——得意不忘形........................................................................................ 23

第二章 事必做於細,勇於接受挑剔
1. 在細節處下功夫.............................................................................................................................. 25
2. 小地方容易出現大紕漏.............................................................................................................. 26
3. 腳踏實地做好每一件事情........................................................................................................ 28
4. 做事有條理、有秩序................................................................................................................... 29
5. 把 80 / 20 法則運用於每一件事....................................................................................... 30
6. 不斷地實踐 ABCDE 方法........................................................................................................... 32
7. 工作不馬虎......................................................................................................................................... 33
8. 老闆要 80 分,你交出 100 分............................................................................................... 35

第三章 不找藉口,儘快把信送給加西亞
1. 莫為逃避找藉口.............................................................................................................................. 39
2. 能力比抱怨重要得多................................................................................................................... 40
3. 摒棄「依賴別人」的心理藉口............................................................................................. 41
4.「過去」不應成為理由............................................................................................................... 44
5. 沒有萬事俱備的時候................................................................................................................... 45
6. 最理想的任務完成期是昨天................................................................................................... 46
7. 勇於挑戰「不可能完成」的工作........................................................................................ 48

第四章 不問薪水,沒人會虧待你
1. 做一個不為薪水工作的職員................................................................................................... 51
2. 機會比薪水更重要......................................................................................................................... 52
3. 讓自己為自己加薪......................................................................................................................... 54
4. 養成自動自發的好習慣.............................................................................................................. 55
5. 將敬業意識深植於腦海裡........................................................................................................ 56
6. 拋棄「為老闆打工」的思想................................................................................................... 57

第五章 同室不操戈,與同事和平相處
1. 把同事看作是自己的兄弟........................................................................................................ 61
2. 大大咧咧的福氣.............................................................................................................................. 62
3. 君子之交淡如水.............................................................................................................................. 63
4. 重視和同事的合作......................................................................................................................... 65
5. 維護同事的自尊.............................................................................................................................. 66
6. 與各類難以相處的同事愉快共處........................................................................................ 67
7. 盡量避免爭論.................................................................................................................................... 69
8. 保守同事的祕密.............................................................................................................................. 71

第六章 學會做領導、主管,做「領頭羊」不做「離群狼」
1. 把下屬當朋友.................................................................................................................................... 73
2. 能屈能伸才是好主管................................................................................................................... 74
3. 管好不同類型的下屬................................................................................................................... 77
4. 善於化解下屬間的矛盾.............................................................................................................. 78
5. 如何對待下屬的牢騷話.............................................................................................................. 80
6. 批評下屬的藝術.............................................................................................................................. 81
7. 部下樂意主動服從的「八要訣」........................................................................................ 83
8. 做個留住人心的主管................................................................................................................... 85

第七章 和你的產品談戀愛,把你的客戶當朋友
1. 先為客戶考慮,客戶才會為你考慮.................................................................................. 87
2. 傾聽客戶的要求.............................................................................................................................. 88
3. 用肯定和讚賞讓你的客戶不再疑慮重重....................................................................... 89
4. 從語言速度和肢體動作上去模仿、配合對方............................................................ 90
5. 運用「AIDMA」法則引導客戶的消費慾望.................................................................. 92
6. 探知客戶的 7 種拒絕類型........................................................................................................ 93
7. 理智應對客戶的抱怨................................................................................................................... 96
8. 誠懇地道歉,積極挽回差錯................................................................................................... 97

第八章 從對手那裡學習
1. 你的對手不只是你的敵人........................................................................................................ 99
2. 巧妙包容你的對手...................................................................................................................... 100
3. 從對手那裡學習........................................................................................................................... 101
4. 學習同事的優點........................................................................................................................... 104
5. 做不了孫子,當不了爺........................................................................................................... 106
6. 該軟就軟,該硬就硬................................................................................................................ 108

後記

 
 



  誰是公司精英?著名的貝爾實驗室與3M公司經過多年研究,終於發現了一個令人吃驚的結論:要成為一名優秀員工,你無須擁有較高的IQ或者 圓滑的社交技巧,你需要的只是態度,做人做事的正確態度,態度決定成敗!簡單來說,就是:「別把自己當大爺——低調做人、高調做事」!

  研究發現,時下許多員工自恃「天賦較高」、「能力極強」,他們銳氣 旺盛、鋒芒畢露,處世不留餘地,待人咄咄逼人。他們時刻以「大爺」的面貌出現,以為這樣就能得到認可、受到尊重,結果卻事與願違,他們在職場中處處碰壁。更為可惜的是,他們自視頗高,總認為自己得不到賞識、才能得不到施展,抱怨不斷,對工作提不起精神,抱怨成了推託的藉口,於是白白喪失了許多寶貴的機會。這種人恐怕與「公司精英」無緣了。

  行勝於言,精益求精!事必做於細,只有踏實才能成事!做人要低調,不可張揚,切不可浮躁,不要怕做孫子。只有做得了孫子的人,才能當爺爺!放下架子,降低姿態,你的成功地平線會因此悄然提高,成功係數也會水漲船高!

  除了睡覺之外,人花在工作上的時間占了絕大部分,除非是有意外之財,否則就得依靠工作來支撐幾乎所有的生命活動。於是,人的一生是否幸福,很大程度取決於工作!所以,我們要敬業,更要和我們所在的公司同舟共濟,自動自發地工作,絕不找藉口!公司發展、壯大了,員工的利潤自然水漲船高。

  我們都知道,國富民強,同樣道理,只有與公司共命運,用飽滿的激情盡職盡責地高效工作,最大量地為公司發光發熱,只有這樣的人才會得到天下所有老闆的賞識,所有的公司都會不惜重金得到這樣的人才——公司精英!

  聰明的人會像信仰上帝一樣信仰自己的職業,像熱愛生命一樣熱愛自己的工作。既然只有工作才能帶給我們一切,為什麼不盡力呢?當然,光靠忠誠、主動、踏實等敬業精神還遠遠不夠,我們還需要執行力,需要完成任務的學問,最終目的自然離不開最大限度地創造價值:利潤!

  利潤,是任何一家在市場中生存發展的公司的根本目的,是公司老總和所有員工的共同目標。作為員工,一定要為公司創造財富,而且要把為公司創造財富當作神聖的天職,當成自己不可推卸的光榮使命!只有這樣的人,對自己的職業與工作賦予了神聖感和使命感,那才是真正提升到敬業的高度。這樣的人,才稱得上「公司精英」。

  貨真價實的公司精英從來不擺架子,從來不倚老賣老,「低調做人、踏實做事」是他們的行動準則;「行勝於言、精益求精」是他們的信念。

  以下是對公司精英的基本要求,我們不妨問問自己,「我是嗎?」

  1. 虛心,你永遠是對的。
  虛心的人對自己一切敝帚自珍的成見,只要看出與真理相衝突都願意放棄。虛心使人勇於承認錯誤、正確地面對批評、用積極化解抱怨⋯⋯虛心的人能贏得團隊的尊重。

  2. 不找藉口,儘快把信送給加西亞。
  「最優秀的員工是像凱撒一樣拒絕任何藉口的英雄。」不找任何藉口,當一個人把全部的精力傾心投注到一項偉大的目標時,他就會擁有一種巨大的力量,任何困難都將阻擋不了他取得成功。

  3. 不問薪水,沒人會虧待你。
  工作不必太計較薪水的多少,我們要看到比薪水更高的目標。工作本身所給予我們的報酬,如發展我們的技能,增加我們的經驗,使我們的人格為人尊敬,都比追求薪水有意義得多。

  4. 事必做到細,勇於接受挑剔。
  注意細節做出來的工作一定能抓住人心,即使是最挑剔的老闆也會滿意。這種細心的態度,來自於敬業的精神和傑出的工作方法,它是使人獲得發展的營養補充品。

  5. 同室不操戈,與同事和平相處。
  要想與同事融洽相處,我們就要將同事視為自己的朋友、自己的兄弟。只有這樣,我們才能從同事那裡獲得支持與鼓勵,也才能擁有輕鬆的工作環境。

  6. 和你的產品談戀愛,把你的客戶當朋友。
  客戶是「上帝」。一個全世界最頂尖的銷售人員所銷售的產品,不是產品本身,而是他自己。當客戶喜歡我們,瞭解我們之後,他才會開始選擇我們的產品。

  7. 學會做領導、主管,做「領頭羊」不做「離群狼」。
  一名出色的領導者,有統御下屬的能力。既能充分信任下屬,讓他們各盡所能發揮自己的才幹;又能有效地管理、領導下屬,以保證團隊在一個良性的軌道上運轉。做「領頭羊」而不做「離群狼」,自己才不會受到孤立,才能得到下屬的尊敬。

  8. 從對手那裡學習。
  真正能成大事者,他們不只是把對手當作自己的敵人,他們時時刻刻把對手當作自己的夥伴,在競爭中提高自己的智慧與能力——借鑑對手成功的祕訣,在對手失敗處尋找機會,從對手那裡學習好的方法以幫助自己達到目的。
 
劉燁
 

詳細資料

  • ISBN:9789865160913
  • 叢書系列:
  • 規格:平裝 / 113頁 / 17 x 23 x 1 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
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印度空軍第18「飛彈」中隊正式裝備印度國產光輝輕型戰鬥機,該中隊是第二支裝備該型戰鬥機的印度空軍機隊。印度時報稱光輝輕型戰鬥機為「combat worthy」(有戰鬥力的)戰鬥機。作為印度首款國產三代機,「光輝」輕型戰鬥機的研發可謂歷經坎坷。 ... 光輝戰鬥機(印地語:तेजस,拉丁字母轉寫:Tejas)是印度斯坦航空有限公司(HAL)繼HAL HF-24 Marut殲擊轟炸機之後自行研發的第二架單引擎三角翼超音速多用途輕型戰鬥機。該戰鬥機項目的開發源於印度的「輕型戰鬥機計劃」(Light Combat Aircraft,縮寫:LCA),該計劃於1983年由印度國防研究與發展組織(DRDO)正式啟動。 當時印度國防研究與發展組織(DRDO)的負責人是印度著名科學家Vallampadugai Srinivasa Raghavan Arunachalam(以下簡稱Arunachalam「阿魯納恰蘭」),他是印度「輕型戰鬥機計劃」(LCA)的主要發起人,也是印度科技智庫「科學、技術和政策研究中心」(CSTEP)的創始人和董事長。1982年至1992年期間,阿魯納恰蘭擔任印度國防部長的國防科學顧問,曾為印度10位國防部長和5位總理工作過。 ... 印度光輝戰鬥機的研發歷史 1969年,印度政府接受其航空委員會的建議,即印度斯坦航空有限公司(HAL)應該基於一個「成熟的引擎」來設計和開發一款「戰術空中支援飛機」。1975年,印度斯坦航空有限公司完成了這種戰機的設計研究。但該項目由於印度無法從國外製造商那裡購買到「成熟的引擎」而以失敗告終。 1983年,印度空軍急需發展「輕型戰鬥機計劃」(LCA)項目計劃,其主要目的有兩個: 一、取代印度老化的米格-21戰鬥機。自上世紀70年代以來,蘇聯的米格-21一直是印度空軍的主力戰機。印度在「1981年長期裝備計劃」(Long Term Re-Equipment Plan 1981)中指出,米格-21將在九十年代中期接近使用壽命,到1995年,印度空軍將缺少其預計目標所需的40%戰鬥機。 二、「自力更生」全面發展印度航空航天工業,建立一套印度自己的軍工體系。它不僅僅局限在飛機製造領域,還涉及到裝甲戰車,核潛艇,巡航飛彈等領域,以便建立一個能夠創造在全球市場具有商業利益的最新產品的印度工業。 1984年,印度成立了航空發展局(ADA)來領導管理「輕型戰鬥機計劃」(LCA)。雖然光輝戰鬥機通常被認為是印度斯坦航空有限公司(HAL)的產品,但實際上,負責項目的具體開發還是屬於印度航空發展局(ADA),其相當於一個由超過100個國防實驗室、工業組織和學術機構組成的印度國家聯盟,HAL只不過是主要承包商而已。 印度政府「自力更生」的「輕型戰鬥機計劃」(LCA)包括四個最複雜和最具挑戰的系統:飛行線控系統(FBW)、飛行控制系統(FCS)、多模脈衝都卜勒雷達和後燃渦輪風扇發動機。 從一開始,印度「輕型戰鬥機計劃」(LCA)的發展就相當艱難。阿魯納恰蘭在其回憶錄《From Temples to Turbines – An Adventure in Two Worlds》(從寺廟到渦輪機——兩個世界的冒險)中提到,最初,蘇聯就對印度的LCA計劃感到不滿,當時蘇聯的國防部長德米特里·費多羅維奇·烏斯季諾夫嘲笑印度「最終將放的是風箏而不是LCA」。早在八十年代初期,蘇聯就已經拒絕向印度提供米格飛機至關重要的剎車片。無奈之下,印度國防冶金研究實驗室(DMRL)自行開發了所謂「性能優於俄羅斯」的國產剎車片。並且,DMRL還開發了集成冷卻通道的噴氣發動機渦輪葉片,阿魯納恰蘭稱這項技術是「我們的祖先用來製作神像的失蠟工藝的複雜版本」(其回憶錄由此得名)。 ... 1985年10月,印度實施「輕型戰鬥機計劃」(LCA)需要的所有人員才最終確定,由於這一延誤,使原計劃變得毫無意義。因為印度原計劃要求在1990年4月進行第一次試飛,1995年開始正式服役。可是計劃沒有變化快。 1986年,印度授權國防研究與發展組織(DRDO)啟動一項計劃,為其輕型戰鬥機開發一種本土發動機GTX-35VS Kaveri。GTX-35VS Kaveri後燃渦輪風扇發動機由印度燃氣輪機研究機構(GTRE)研發,由於該發動機開發時間太長,不但成本超支,還因為存在嚴重問題而備受指責。一直以來,DRDO不願承認這種發動機存在問題,並且拒絕讓外國發動機製造商參與研發,以至於發動機積壓的問題越來越多而無法解決。最終於2008年9月,該發動機與光輝戰鬥機項目計劃脫鉤。 1987年10月,印度邀請法國達索-布雷格(Dassault-Breguet)航空作為戰鬥機開發的技術顧問,達索-布雷格公司30名頂級工程師出任ADA的顧問,協助印度戰鬥機的設計和系統集成以為法國獲得1億美元(相當於2019年7.9億美元)。同年,印度斯坦航空有限公司開始為戰鬥機確定設計規格。 1989年5月,印度成立了一個審查委員會。該審查委員會表示對LCA計劃充滿信心,並決定將計劃分兩個階段進行。第一階段專注於概念驗證(英語:Proof of concept,簡稱POC),以及包括兩架技術試驗機TD-1和TD-2的設計開發測試(DDT)。概念驗證是對某些想法的一個較短而不完整的實現,以證明其可行性,示範其原理,其目的是為了驗證一些概念或理論。概念驗證這一術語自1967年以來一直沿用至今,它通常被認為是一個具有里程碑意義的、實現的原型 。 1900年,LCA的設計最終確定為小型無水平尾翼三角翼放寬靜穩定性(RSS)飛機,並開始第一階段的概念驗證。但是,由於印度國內的財政問題阻礙了計劃的全面啟動。1993年4月,因為資金全部到位,從6月份開始,第一階段的工作才大規模全面展開。在此期間,美國洛克希德·馬丁公司也參與了該項目的合作。 1995年11月17日,第一架技術試驗機TD-1完成。可是,由於印度於1998年進行代號「Pokhran-II」的核試驗,洛克希德·馬丁公司終止了項目合作,並且,以美國為首的西方國家開始對印度實施制裁禁運。另外,加之TD-1飛行受控制系統存在的技術問題和結構缺陷困擾,最終導致首架技術試驗機TD-1拖延到2001年1月4日才完成首飛。 TD-1試飛成功後,時任印度總理阿塔爾·比哈里·瓦傑帕伊(Atal Bihari Vajpayee)將「輕型戰鬥機計劃」(LCA)戰鬥機正式命名為「Tejas」,梵語意為「光輝」。TD-1機的自動飛行控制系統(AFCS)受到LCA測試飛行員的稱讚。當時印度舉國上下民族自豪感爆棚。2001年11月,第二階段工作也隨即展開。 ...一架典型飛機的主要飛行操縱裝置 2002年6月6日,TD-2成功首飛。據報告,飛機的多模式雷達(MMR)系統無法按要求的標準運行並且成本提高,可印度的飛行員卻自詡光輝戰鬥機的性能更勝於米格-21戰鬥機。 2003年11月25日,原型機PV-1成功首飛並突破音障。由於飛機的多模式雷達(MMR)系統存在問題,到2005年初,PV-1機只有空對空和俯視模式(這是兩個基本模式)通過測試。有消息稱,在2006年5月,飛機測試的幾種模式性能都「達不到預期」效果。結果,印度航空發展局(ADA)只能簡化使用一個非主要傳感器的武器發射吊艙進行武器化測試,而關鍵的測試被擱置。根據測試報告顯示,飛機雷達與印度雷達研究發展實驗室(LRDE)開發的高級信號處理器模塊(SPM)之間其兼容性存在嚴重問題。因此,印度不得不考慮採購國外現成的雷達。 在最初印度航空發展局(ADA)計劃戰鬥機所需的五項關鍵技術中,只有兩項技術勉強算是成功的:碳纖維複合材料(CFC)以及現代化的玻璃駕駛艙。玻璃駕駛艙是指將飛行儀表進行數字化綜合顯示(通常為液晶顯示器)的飛機駕駛艙。與採用各種機械儀表的傳統駕駛艙相比,玻璃駕駛艙的顯示更為清晰直觀。 到2008年,據印度自己聲稱,LCA計劃中的零部件有70%在印度生產(可實際只有59.7%,現場可更換單元也稱為「現場可更換部件」為75.5%)。根據2020年2月28日美國《國家利益》網站報告,光輝戰機繼續嚴重依賴國外組件,包括以色列的都卜勒雷達和通用電氣F404渦扇發動機。 ... 該機其他三項關鍵技術(高性能多模雷達,推進系統和飛行控制系統)的發展也明顯落後。前面我們提到,按照計劃,光輝戰鬥機準備安裝印度自行研製的GTX-35VS Kaveri後燃渦輪風扇發動機,但由於該發動機存在問題被取消。印度無奈只能採購國外現成的優秀引擎來代替,因此選用了美國通用電氣的F404-GE-IN20渦輪風扇發動機。通用電氣F404渦輪風扇發動機在可靠性,可操縱性,可維護性,成本效益等方面性能都比較優越。 ...2軸高旁路渦輪風扇發動機動圖 A.低壓閥芯,B.高壓閥芯,C.固定組件; 1.機艙,2.風扇,3.低壓壓縮機,4.高壓壓縮機,5.燃燒室,6.高壓渦輪,7.低壓渦輪,8.核心噴嘴,9.風扇噴嘴。 儘管光輝戰鬥機在試驗過程中存在很多問題,但2005年3月,印度空軍還是訂購了40架。這40架全部都採用F404-GE-IN20發動機。2006年5月14日,攜帶武器的原型機PV-2再次完成超音速測試。2007年4月25日,首架限量產的光輝戰鬥機(LSP-1)完成首飛,其試飛速度達到1.1馬赫(1347.5公里/小時,837.3英里/小時)。2008年6月16日,LSP-2進行了首次飛行。 2009年1月22日,光輝戰鬥機完成了1000次,530個小時的飛行測試。同年,該戰機在海平面飛行試驗中達到了每小時1350多公里的速度。測試了LCA系統在炎​​熱和潮濕條件下的可靠性以及低空飛行特性。11月進行了變體教練機的首飛。2009年12月,印度政府批準向印度空軍和印度海軍投入800億盧比,開始生產光輝戰鬥機。 2010年4月23日,首架(LSP-3)原型機搭載了以色列埃爾塔(ELTA)公司的EL/M-2032多模雷達。以色列ELTA系統有限公司屬於以色列航空航天工業集團的子公司,是以色列主要的國防電子公司之一。該公司的EL/M-2032是一種先進的脈衝都卜勒雷達,這種雷達屬於多模天線陣列火控雷達,最大重量100公斤,最大射程150公里。2010年6月,具有初始作戰能力( IOC)的第四架原型機LSP-4進行了首飛。11月19日,LSP-5開始飛行試驗。 ... 2010年11月,生產型號Tejas Mark 1(具有IOC標準) 飛機未能達到規定要求。Mark 1在推重比,持續轉彎速度,低空最大速度,AoA射程和武器交付等方面存在很多缺陷。 2012年3月9日,LSP-7進行首飛;可到了2012年下半年,由於LSP-7存在嚴重的安全問題,被停飛了三個多月,這個安全問題是由飛行員頭盔而引起的。在修改了飛機的彈射系統後,2012年11月恢復飛行測試。 2013年3月31日,最後一架原型機LSP-8成功進行了首次試飛,LSP-8是即將投入生產的版本,它標誌著印度空軍版的光輝戰鬥機的研發工作已完成。可自2011年以來,具有全面作戰能力(FOC)的光輝戰鬥機一再被推遲,印度政府指示,在2014年底之前,光輝戰鬥機必須達到全面作戰能力(FOC)。 2013年12月20日,印度制定IOC-II標準,此後,飛機被批準由印度空軍的正規飛行員駕駛,並開始進入第45中隊服役。IOC-II標準具體為:飛機可攜帶近三噸武器,包括雷射制導的500公斤炸彈和短程R-73飛彈;最高時速達到每小時1350公里;最大過載7G,24度迎角(AOA);作戰半徑為400-500公里。R-73飛彈是俄羅斯最先進的短程空對空飛彈,被認為是最難對付的現代空戰武器之一。 2014年5月28日,LSP-3、LSP-5和LSP-7成功完成了高級武器試驗。 2015年1月17日,首架印度「自行設計」製造的、到達IOC-II標準的Mark 1光輝戰鬥機正式交付印度空軍。2015年5月,Mark 1飛機因不達不到印度空軍的要求而受到印度主計長兼審計長(CAG)的批評。例如,電子戰能力不佳,雷達預警接收器(RWR)和飛彈襲擊警報系統(MAW)的性能存在缺陷,飛機重量增加,製造成本增加,內部燃料容量有限,燃料系統的保護不合格,發動機功率不足等等。這些存在的問題大多在稱為改良版Mark 1A和後續高級版本的中型戰鬥機(MWF)Mark 2中逐漸解決。 ... 在印度國防採購委員會批準了採購83架Mark 1A飛機之後,2016年12月,印度斯坦航空有限公司(HAL)向全球發出AESA雷達和ECM吊艙的競標意向。據報導,2018年12月印度斯坦航空有限公司(HAL)選擇了以色列的EL/M-2052 AESA雷達和EL/L-8222 ECM吊艙。 ... 印度光輝戰鬥機的具體設計 光輝(Tejas)是一種單引擎多用途戰鬥機,具有無尾複合三角翼,並採用放寬靜穩定性(RSS)設計以增強飛機的機動性。該機配備兼容夜視儀(NVG)的玻璃駕駛艙,印度中央科學儀器組織(CSIO)自主開發的平視顯示器(HUD ),三個5x5英寸多功能顯示器;光輝戰鬥機還配置了紅外線搜索和跟蹤傳感器(IRST),該傳感器可以檢測和跟蹤熱能排放,使其可以更精準實施對地/對海攻擊或轟炸;內置對策系統的VHF到UHF無線電通信,支持通過安全數據鏈網絡連接空對空和空對地模式。印度原計劃飛機的整體航電設備皆由本國自行生產,但實際國產化率只有59.7%。 光輝戰鬥機的機身採用鋁鋰合金、碳纖維複合材料和鈦合金鋼製造,其中碳纖維複合材料占機身重量的45%,占表面積的95%。天線,尾鰭,方向舵,空氣制動器和起落架的構造採用的是共固化和共粘合的製造技術。與全金屬設計相比,複合材料使光輝戰鬥機擁有更輕更強的機身。該機碳纖維複合材料的使用率是同類飛機中最高的。這種材料除了使飛機更輕之外,也使飛機接縫和鉚釘數量更少,因此增加了飛機的可靠性,降低其因結構性疲勞而產生裂痕的敏感性和風險。 在飛行控制系統方面,該機配備了航空發展機構(ADE)開發的具有完全權限的四線電傳數字自動飛行控制系統(DAFCS),該系統具有自動操作的故障操作/故障保護安全功能,使飛行員的操作更加簡單;四個飛行線控系統(FBW)可減輕駕駛員的工作負荷。 到目前為止,印度空軍訂購了123架該戰鬥機,以便在2024年之前裝備六個中隊。然而,印度斯坦航空有限公司(HAL)難以將產量從8架提高到理想的16架。為了提高產量,HAL決定採用三管齊下的方法,建立一條額外的裝配線,重新使用Hawk裝配線,並將主要部件外包給其他私營公司。 技術規格(Tejas Mark 1) 機組人員:1 長度:13.2米 翼展:8.2米 高度:4.4米 機翼面積:38.4平方米 空重:6560公斤 載重:9800公斤 最大起飛重量:14100公斤 燃油容量:內部2458公斤,另帶有2個外部儲油罐 有效負載:4300公斤 發動機:1×F404-GE-IN20渦扇發動機(推力53.9kN,後燃器推力90kN) 最大速度:1.6馬赫(理論上1.8馬赫) 作戰半徑:300公里 航程:3200公里 最大升限:15240米 過載限制:+8/−3.5G 機翼載荷: 255.2千克/平方米 推重比:0.96

 

 

 

 

 

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