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熱愛生命的人，都在探索一條通往心目中理想與成功的航道 。這條航道的指針正是【燈塔】－暗夜中航向美麗之島的指引。

撰寫燈塔的作家，擁有寬大的胸懷、遠大的眼光、誠懇正直而又充滿行動力。他們把生活的結晶，舒發為雋永的小語，像雄立崖岸的燈塔，照亮積極追尋成功之路的心靈，鼓勇前進，開創光明的人生。

每篇精緻的三百字，卻緊緊地扣住人性的優缺點，或是激勵、或是勸慰、或令人昂揚、或令人沉思，字裡行間包含無限的甘美，閱讀它有如明燈照路。國語日報以專欄刊載時，許多人奉為案上 <座右銘>。

【燈塔】己出到第19集，每本定價 130元，可以分開購買。

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  作者： 黃 驤著    新功能介紹
• 出版社：文經社    新功能介紹
• 出版日期：1993/09/15
• 語言：繁體中文

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▲原本法規規定，過失導致事故，若身分為旅客，其死亡者最高賠償金額10萬元。（圖／資料照／記者徐文彬攝） 生活中心／台北報導 元旦當天就發生兩起民眾闖入軌道意外，造成2人死亡。交通部近日完成修法，明定若是受害人故意或過失造成事故發生，且造成自身死傷，「鐵路機構」都不需發給卹金或醫療補助費，也就是說，如果旅客故意跳軌、闖入平交道造成死傷，拿不到賠償金。 元旦上午9時59分，罹患憂鬱症的邱姓女子（33歲）站在新竹火車站的月台，見自強號進站往下跳，當場死亡，影響4列次122分、約2390名旅客。 元旦深夜11時20分，一名67歲賴姓老翁酒後發妻子發生爭吵，闖入台鐵苗栗縣銅鑼鄉東正線的軌道，當場遭區間車捲入鐵軌慘死，左側頭部還被削掉。 ▲▼患有憂鬱症的邱女從新竹火車站月台跳軌，當場遭自強號撞上身亡。（圖／台鐵） 違規闖越平交道事故事件頻傳，除了造成死傷，也讓列車有延誤及財物毀損。之前法規規定，若鐵路機構因行車或其他事故致人死亡或傷害，而能證明其事故發生，非可歸責於鐵路機構者，對於受害人的死亡或傷害，仍應酌給卹金或醫藥補助費。 其中，因自己過失導致事故，若身分為旅客，其死亡者最高金額10萬元，其受傷者核實補助醫藥費，最高金額不超過7萬元；若身分非旅客者，雖不予補助，但得按實際情形酌給慰問金，最高金額不超過5萬元。 ▲▼交通部修法通過，受害人故意或過失造成事故發生，鐵路機構都不需發給卹金或醫療補助費。（圖／資料照／記者徐文彬攝） 交通部近日修正《鐵路機構行車與其他事故損害賠償及補助費發給辦法》，第4條提到，「鐵路行車或其他事故之發生，能證明非由於鐵路機構之過失者，對於受害人死亡或傷害之卹金或醫藥補助費，除事故之發生係出於受害人之故意或過失行為者不予發給外。」 上述「鐵路機構」包含台鐵、高鐵及捷運，台鐵表示，2016年以後未再發放卹金或醫藥補助費，過去也只發過40萬元。

▲少年成功釣起長達4.1公尺的巨鯊。（圖／翻攝自「Sharky -Pilbara Land base shark fishing」的臉書） 國際中心／綜合報導 澳洲19歲青年梅特納(Kruz Mettner)3日與朋友一同進行釣魚時，意外碰了一條長達4.1公尺的虎鯊(Tiger Shark)，由於巨魚奮力抵抗，雙方苦戰了3個小時最後終於把巨魚釣上岸，不過他強調拍完照後就放回了大海。 梅特納上周日和2名朋友到西澳皮爾布拉(Pilbara)的波因特薩姆森(Point Samson)釣魚，他們用鱈魚頭做餌，成功吸引了一隻虎鯊的注意，他表示，「一開始我只看到牠的尾巴，就覺得我們似乎是抓到了很不一樣的東西，接著我一個人便和虎鯊展開了長時間的搏鬥，另外兩個朋友只顧在旁邊拍攝，只有把鯊魚拉上岸時才有幫我。」 梅特納表示自己不愛吃魚，所以釣到的獵物最後都會放回海裡，之前他也曾釣過一隻懷孕的鋸鰩(sawfish)，「我不喝酒也不抽菸，在這個小鎮裡唯一的樂趣只有釣魚，所以我把時間都花在這上面」，未來他希望自己能有機會到漁業部門從事相關工作。

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